El 布宜诺斯艾利斯市政府 (GCBA) 在公开听证会上正式宣布了 Trambús CABA 项目，这是一项将于 2026 开始实施的可持续交通倡议。
这是一种高容量电动公交车系统，将在专用走廊上行驶，连接城市的关键区域，旨在减少排放、改善连通性并促进城市公平。
首条路线：T1线从 Aeroparque 到 Sáenz
初始路线，称为T1，将从Aeroparque到新庞培亚的 Sáenz 换乘中心，贯穿六个区的八个街区。路线将包括：
- 71 个站点（南行 36 个，北行 35 个），每五个街区一个
- 与五条地铁线连接：D、B、A、E 和 H
- 预计频率：高峰时段每四分钟一班
- 50 辆车分配给公司Megacar
站点和车辆类型
停靠站将分为三种格式：
- 中央专用车道，类似于快速公交系统
- 侧面停靠站，如传统公交车
- 标志性站点，位于地铁和 Aeroparque 等战略节点
电动车辆将以两种版本呈现：
- 标准型号12 米
- 铰接式型号18 米
第二条线：T2 从 Belgrano C 到 San Pedrito
T2 线计划于 2027 年连接 Belgrano C（Mitre 铁路）和 San Pedrito（A 线），贯穿以下街区：
- Villa del Parque、Agronomía、Parque Chas、Villa Pueyrredón 和 Villa Urquiza
- 地铁连接：Congreso de Tucumán（D 线）和San Pedrito（A 线）
技术、包容性和可持续性
Trambús CABA 的特点是：
- 电力驱动：无排放、安静并可在站点充电
- 智能系统：摄像头、驾驶传感器和辅助系统
- 无障碍设计：低地板和适应性设计
- 性别平等：优先考虑女性驾驶员
环境和社会效益
- 减少空气和噪音污染
- 每位乘客的能源效率更高
- 促进积极和健康的出行方式
- 减少交通事故
- 公平获得城市机会和服务
可持续移动的补充举措
- 277 公里自行车道和 Ecobici 系统扩展
- 快速公交走廊和 F 线地铁的进展
- 街道步行化和减少私人汽车使用的政策
一个更加连通、清洁和包容的城市
Trambús CABA 是朝着一个更宜居城市迈出的坚定步伐，其中电动公共交通成为城市能源转型的核心。
通过连接街区、减少排放和促进公平，布宜诺斯艾利斯在可持续交通方面成为区域典范。
