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En España se consigue reciclar el 87% del peso total del vehículo

El IX Ciclo de Conferencias de la Cátedra Cesvimap de la UCAV (Universidad Católica de Ávila) ha arrancado hoy un una conferencia en torno a la investigación y análisis del reciclado de vehículos, una oportunidad en tiempos de crisis. El decano de la Facultad de Ciencias y Artes, Pedro Mas, junto con el profesor de la UCAV David Muñoz, han adelantado parte de las conclusiones de un estudio que llevan a cabo mediante Cesvimap y la Fundación MAPFRE, que ha concedido un contrato de investigación. El tema fundamental del estudio es la determinación de la huella de carbono de la actividad de reciclado, es decir, determinar el nivel de emisión de gases de efecto invernadero fruto de la actividad del reciclado y por otra parte determinar el ahorro de materias primas que se consigue tras un correcto proceso de reciclado de los vehículos fuera de uso.

 
 
Este trabajo constituye la tesis doctoral del profesor Muñoz, con la que quieren ir más allá analizando una parte del ciclo de vida de los vehículos que no está muy estudiada, la fase del reciclado. Sus conclusiones desde el punto de vista de los materiales, se han centrado en los metales, pues constituyen el 75 por ciento del peso de un vehículo tipo.
 
 
Manuel Kindelán, director general de Sagrauto, ha explicado por su parte cuáles son los retos que tiene el sector del reciclado de vehículos de cara al 2015. En concreto, “el reto primordial es alcanzar los niveles de recuperación del 95 por ciento de los vehículos a través de la reutilización, el reciclado o la valorización energética. Son unos niveles ambiciosos y estamos en la buena senda”.
 
 
La importancia de estas jornadas, como ha explicado Luis Pelayo, gerente adjunto de Cesvimap y director de Cesvi Recambios, radica en la transformación que ha sufrido la industria del reciclado en los últimos años, con motivo de la aprobación del Real Decreto 1383/2002, que regula la gestión de los vehículos al final de su vida útil. Según este artículo, el usuario, una vez ha decidido deshacerse de su vehículo, es responsable de entregarlo en un centro autorizado de tratamiento.

El nivel del mar responde con rapidez a los cambios de temperatura

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Los cambios en la temperatura y el volumen del hielo o nivel del mar están estrechamente acoplados con un retraso de tiempo de respuesta de tan sólo unos pocos siglos al comparar las fluctuaciones de volumen de hielo con reconstrucciones de temperaturas polares de Groenlandia y la Antártida, según un nuevo estudio publicado en ‘Nature’. Esta relación era desconocida hasta el momento y revela una respuesta muy rápida entre la temperatura global y el volumen de hielo/nivel del mar, lo que podría dar lugar a un aumento del nivel del mar de más de un metro.

 
   Dirigidos por Eelco Rohling, profesor de Oceanografía y Cambio Climático en la Universidad de Southampton (Reino Unido), los investigadores también descubrieron que los períodos de hielo extenso se caracterizaron siempre por cambios muy rápidos, del orden de uno o incluso dos metros del nivel del mar por siglo.
 
   El equipo internacional de científicos desarrolló un nuevo método de datación del registro RSL (nivel relativo del Mar Rojo) mediante el uso de datos radiométricos mediterráneos (Uranium-series) que datan los depósitos de cuevas. Esto proporcionó una escala de tiempo mucho mejor para el registro RSL, con lo que el equipo fue capaz de aplicar el nuevo método de datación largo de todo el ciclo glacial pasado (150.000 años), obteniendo un registro continuo sin precedentes del nivel del mar con un excelente control independiente de la edad.
 
   ‘Posiblemente, los cambios de temperatura del Antártico reflejan los cambios fundamentales subyacentes de temperatura global que impulsaron los cambios de volumen de hielo, mientras que el registro de las temperaturas de Groenlandia representa principalmente una respuesta de la temperatura regional a los volúmenes de hielo cambiantes. Estos son indicios intrigantes en aspectos fundamentales de la respuesta del Sistema de la Tierra al cambio climático, que merecen una investigación más a fondo’, destaca Rohling.
 
   ‘Lo que es nuevo aquí es que nuestra datación de los sedimentos marinos es mucho más directa. Esto nos da perfiles de edad mucho más precisos para las secuencias sedimentarias, que a su vez proporciona información valiosa sobre la forma en que el sistema de la Tierra ha funcionado en el pasado’, añade el coautor Christopher Bronk Ramsey, de la Universidad de Oxford

Miles de nidos vacíos encienden el alerta en Punta Tombo

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El nacimiento de pingüinos podría ser menor esta temporada en la reserva continental de Punta Tombo. Y además, podría retrasarse. Una gran cantidad de nidos vacíos a la altura del segundo puente del sendero turístico dio el alerta. Para los especialistas consultados por Clarín existen varias razones: las inusuales lluvias de octubre en la zona, el empetrolamiento de los dos años anteriores y la falta de comida: los machos deben recorrer entre 200 y 400 kilómetros en el mar para encontrar anchoíta, el alimento preferido por la importante cantidad de proteínas que tiene.

 
La de Punta Tombo es la reserva continental más importante del pingüino de Magallanes. Está a 105 kilómetros de Trelew y es uno de los recursos turísticos más importantes de Chubut. Los pingüinos llegan para reproducirse y cambiar el plumaje en septiembre. Y permanecen hasta fines de marzo, cuando vuelven al sur de Brasil. Recorren 8 mil kilómetros por el Atlántico. Viven en pareja y son monogámicos.
 
Según e l jefe de guardafaunas de Punta Tombo, Jorge González, e n este momento hay en la reserva 200 mil parejas. Cada hembra pone dos huevos. Y a mediados de noviembre comienza el nacimiento de los pichones. Con suerte, uno sobrevive. Para los científicos consultados, esta temporada podría haber un 30% menos de nacimientos por la gran cantidad de nidos abandonados: no llegarán a los 70 mil cuando en temporadas normales nacen alrededor de 100 mil pichones .
 
“Los cambios de las corrientes marinas y la importante presencia de barcos pesqueros que nadie controla en la zona de la reserva hizo que los cardúmenes de anchoita se corran hacia el norte. Y por la sobrepesca, tampoco hay langostino, un alimento que el pingüino también consume. Entonces, la búsqueda de alimento se hace cada vez más complicada. Y las parejas prefieren alimentarse y no llegar al nido, poner los huevos y realizar la incubación”.
 
Una recorrida por la reserva permite observar los nidos vacíos. Algo inusual en esa zona ya que están muy cerca del mar.
 
En 2010 y 2011 una considerable cantidad de ejemplares llegó empetrolado. Y debieron ser recuperados en una clínica improvisada en el zoológico de Rawson. Muchos jóvenes voluntarios colaboraron para sacarles el petróleo a los pingüinos para evitar que mueran. Es que el petróleo metido en las plumas y la cola bloquea el calor que llega al cuerpo. Y pueden morir de frío. Esto hizo que los machos demoraran la llegada a la reserva. Y en 2011 ocurrió con las hembras. El poco control sobre barcos que derraman petróleo a lo largo del recorrido del pingüino puede resultar peligroso para la especie.

Los turistas que visitan Europa generan un kilo de residuos sólidos al día

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Cada turista internacional que visita Europa genera alrededor de un kilo de residuos sólidos al día, alcanzándose los dos kilos por persona y día en Estados Unidos, según un informe sobre el Turismo en la Economía Verde, elaborado por la Organización Mundial del Turismo y el Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA).

 
   El documento muestra también cómo el Turismo puede afectar a la calidad del agua, a través, por ejemplo, del vertido de aguas residuales no tratadas.
 
   El director del Programa de Desarrollo Sostenible del Turismo de la OMT, Luigi Cabrini, señaló que ‘incluso en destinos maduros, como las poblaciones costeras del Mediterráneo, el vertido directo de los hoteles de aguas residuales no tratadas sigue siendo una práctica habitual’.
 
   Por ello, Futuralia y la OMT abogaron por ‘reducir el impacto negativo del Turismo utilizando prácticas de gestión medioambiental, tratando y depositando adecuadamente los residuos restantes, así como implementando planes de compra sostenible para adquirir solo suministros provenientes de fuentes sostenibles’.
 
ISLA DE BASURA DEL PACÍFICO.
 
   El caso es más grave en el Pacífico, donde, de no tomarse medidas para controlar y evitar el crecimiento de la ‘isla de basura’, podrían darse ‘consecuencias muy negativas para el turismo’, advirtió Cabrini.
 
   Así, puso la voz de alarma sobre la masa de basura de más de tres millones de toneladas de residuos localizada en el Océano Pacífico, cuya superficie podría equivaler a un tercio de Europa, que podría afectar al turismo costero por la contaminación del agua y de las playas.
 
   No obstante, Cabrini matizó que ‘todavía se está a tiempo de frenar esta catástrofe natural ,que tendrá mayores probabilidades de ser combatida con éxito cuando se reaccione’.
 
   Asimismo, señaló que científicos de todo el mundo estudian distintas formas de retirar los residuos del mar, lo cual ‘no es tarea fácil’ ya que ‘el plástico no es biodegradable y va fraccionándose en trozos cada vez más pequeños’, explicó en una entrevista concedida a Nexotur.
 
   De esta forma, Cabrini reclamó que, ‘además de buscar soluciones para esta catástrofe, se ataque el problema en su origen’, localizado en ‘la enorme cantidad y mala gestión de los residuos generados en la tierra’, de donde procede el 80% del material de la ‘isla de basura’ del Pacífico. ‘La gestión de los residuos debe ser también una prioridad para el sector turístico’, añadió.
 
MAYOR SENSIBILIZACIÓN.
 
   Además, destacó que ‘una disminución en los niveles de generación de residuos mejora el rendimiento financiero del sector privado’, mientras que una mejor gestión de los mismos crea ‘oportunidades de empleo y aumenta el atractivo del destino’.
 
   A pesar del camino por recorrer en la materia, que será analizada en el V Foro para la Sostenibilidad Medioambiental del Turismo en España Futuralia 2012, Cabrini resaltó que ‘hoy en día hay una mayor sensibilización respecto a la sostenibilidad del sector turístico’, ya que ‘tanto empresas como turistas son cada vez más conscientes de la necesidad de respetar y proteger el medio ambiente y el bienestar de las poblaciones locales’.
 
   En esta línea explicó que en los últimos años ha tenido lugar ‘un cambio en los patrones de consumo de los turistas, cuyas elecciones están cada vez más influenciadas por consideraciones de sostenibilidad mediombiental’.

Basura electrónica: una ley clave perderá estado parlamentario

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Los millones de computadoras, teléfonos celulares, pilas e impresoras que se tiran por año en la ciudad seguirán contaminando las napas y los rellenos sanitarios. Es que a fines de este mes pierde estado parlamentario la ley de residuos eléctricos y electrónicos que propone que el destino final de éstos sea responsabilidad de los productores.

 
El proyecto, que cuenta desde hace más de un año con media sanción del Senado, quedó trabado en la Cámara de Diputados. Según denuncia la ONG ambientalista Greenpeace, la responsabilidad de la decisión de los miembros kirchneristas de la Comisión de Presupuesto es de la ministra de Industria, Débora Giorgi.
 
A través de un comunicado, la organización aseguró que la funcionaria ‘frena el tratamiento del proyecto de ley en la Cámara baja y beneficia, de este modo, a las empresas agrupadas en la Cámara de Comercio de Estados Unidos’. Según la entidad, esta cámara ‘se opone al proyecto para no pagar por la contaminación que generan sus productos, una vez que pasan a ser basura electrónica’.
 
Cada habitante de Buenos Aires -unos tres millones de personas generó siete kilos de basura electrónica el año pasado. Y al año suman unas 20.000 toneladas. En el país, el panorama no es mucho mejor, el promedio alcanza los 3 kg por año.
 
En la Argentina, cada año se generan más de 120.000 toneladas de basura electrónica, pero en el país aún no existe un sistema de gestión que haga frente a esta fracción de los residuos.
 
Aunque los celulares, los monitores o las PC no contaminan mientras están almacenados, cuando se mezclan con el resto de la basura y se rompen, esos metales tóxicos se desprenden y provocan daños ambientales.
 
‘La basura electrónica es la porción más tóxica de los residuos y la que más rápido está creciendo. Existe un proyecto de ley para dar tratamiento adecuado a este tipo de basura y los diputados no la debaten, a pesar de la urgencia’, señaló Consuelo Bilbao, coordinadora de la Unidad Política de Greenpeace.
 
Los ambientalistas también destacan que con esta falta de política se pierde plata. Las plaquetas que están dentro de las computadoras tienen metales como plata, oro, cobre, aluminio y tierras raras. Estas últimas, compuestas por una serie de metales, son utilizadas para fabricar productos de alta tecnología, como pantallas de LED, componentes para autos, imanes y baterías recargables, entre otros. China, varios países europeos y los Estados Unidos se disputan este mercado para la fabricación de estos aparatos.
 
Estos residuos eléctricos y electrónicos tienen un alto valor económico. Sin embargo, la industria del reciclado de minerales por este medio no cuenta con una legislación para su promoción, como la minería tradicional.
 
Una de las críticas que recibió el proyecto de ley es que se crea un fondo para generar un sistema integral de gestión de este tipo de residuos. Las malas experiencias en estos fondos especiales, como sucede con la ley de bosques, es que no se ejecutan o ni siquiera se cumple el monto que se establece en la legislación para su conformación.ß Laura Rocha
 
Los millones de computadoras, teléfonos celulares, pilas e impresoras que se tiran por año en la ciudad seguirán contaminando las napas y los rellenos sanitarios. Es que a fines de este mes pierde estado parlamentario la ley de residuos eléctricos y electrónicos que propone que el destino final de éstos sea responsabilidad de los productores.
 
El proyecto, que cuenta desde hace más de un año con media sanción del Senado, quedó trabado en la Cámara de Diputados. Según denuncia la ONG ambientalista Greenpeace, la responsabilidad de la decisión de los miembros kirchneristas de la Comisión de Presupuesto es de la ministra de Industria, Débora Giorgi.
 
A través de un comunicado, la organización aseguró que la funcionaria ‘frena el tratamiento del proyecto de ley en la Cámara baja y beneficia, de este modo, a las empresas agrupadas en la Cámara de Comercio de Estados Unidos’. Según la entidad, esta cámara ‘se opone al proyecto para no pagar por la contaminación que generan sus productos, una vez que pasan a ser basura electrónica’.
 
Cada habitante de Buenos Aires -unos tres millones de personas generó siete kilos de basura electrónica el año pasado. Y al año suman unas 20.000 toneladas. En el país, el panorama no es mucho mejor, el promedio alcanza los 3 kg por año.
 
En la Argentina, cada año se generan más de 120.000 toneladas de basura electrónica, pero en el país aún no existe un sistema de gestión que haga frente a esta fracción de los residuos.
 
Aunque los celulares, los monitores o las PC no contaminan mientras están almacenados, cuando se mezclan con el resto de la basura y se rompen, esos metales tóxicos se desprenden y provocan daños ambientales.
 
‘La basura electrónica es la porción más tóxica de los residuos y la que más rápido está creciendo. Existe un proyecto de ley para dar tratamiento adecuado a este tipo de basura y los diputados no la debaten, a pesar de la urgencia’, señaló Consuelo Bilbao, coordinadora de la Unidad Política de Greenpeace.
 
Los ambientalistas también destacan que con esta falta de política se pierde plata. Las plaquetas que están dentro de las computadoras tienen metales, como plata, oro, cobre, aluminio y tierras raras. Estas últimas, compuestas por una serie de metales, son utilizadas para fabricar productos de alta tecnología, como pantallas de LED, componentes para autos, imanes y baterías recargables, entre otros. China, varios países europeos y los Estados Unidos se disputan este mercado para la fabricación de estos aparatos.
 
Estos residuos eléctricos y electrónicos tienen un alto valor económico. Sin embargo, la industria del reciclado de minerales por este medio no cuenta con una legislación para su promoción, como la minería tradicional.
 
Una de las críticas que recibió el proyecto de ley es que se crea un fondo para generar un sistema integral de gestión de este tipo de residuos. Las malas experiencias en estos fondos especiales, como sucede con la ley de bosques, es que no se ejecutan o ni siquiera se cumple el monto que se establece en la legislación para su conformación.

Avanza proyecto que busca prohibir animales en los circos en Colombia

Un proyecto de ley que busca prohibir el uso de animales en espectáculos circenses ya va para tercer debate en el Congreso de la República.
 

Según el presidente de la Cámara, Augusto Posada quien es uno de los promotores, “velar por el derecho de los animales, no es sólo velar por ellos, es cuidar también la dignidad y humanidad de todos los colombianos. Somos una sociedad violenta cada año alrededor de 14 mil personas mueren violentamente, vamos a velar por la recuperación de valores y este es un primer paso”.
El parlamentario asegura que “el proyecto establece un periodo de dos años para que los circos se puedan acomodar a estas condiciones, no queremos acabar con el espectáculo, todos crecimos asistiendo a ese espacio, pero allí no se debe ni utilizar, ni maltratar a los animales”.
 
El congresista añade que los animales que en este momento están cautivos regresarán a su hábitat luego de un acondicionamiento especial, “en varios países del mundo existen ONG para que estos animales regresen, son experiencias en las que creemos y esperamos una vez se apruebe el proyecto comience su implementación”.
 
Durante el foro que se realizó ayer para socializar el tema, Yerly del Pilar Mozo, de la Asociación Defensora de Animales (ADA) y del Colectivo Amigos Unidos por la Protección Animal, dijo que este es un momento histórico en el mundo, “donde las nuevas generaciones saben que los animales son seres que sienten y que lo que se les hace en los circos es un secuestro, llegó el momento de protegerlos”.
 
Mozo aclara que esta iniciativa no pretende expulsar los circos, “la idea es que no trabajen con animales”
El proyecto de ley 244 del 2012 Senado en su articulado contempla que “se prohíbe el uso de animales de cualquier especie en espectáculos de circos fijos e itinerantes, sin importar su denominación, en todo el territorio nacional”.
 
La norma contempla que quedan encargados de la aplicación el cumplimiento de la iniciativa “el Ministerio de Ambiente, la Policía Nacional, las Corporaciones Autónomas Regionales y los gobiernos departamentales, distritales y municipales. Las entidades de que trata el presente artículo, deberán realizar la respectiva reubicación del hábitat de todo animal que sea entregado a las mismas o decomisado por estas”.
 
Fuente: El Pais Colombia

Limpiemos el Río, un ejemplo a seguir

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Es un grupo de ciudadanos preocupados por la salud y el paisaje de la costa de nuestro Río a la altura de Martínez. Sábado a sábado y coordinados por Jéssica Haracic, vecinos de zona norte y llegados desde otras latitudes convergen en Paraná y el Río de la Plata, para realizar tareas de recolección y clasificación de residuos que la misma corriente fluvial va depositando en la orilla, sumado a las acciones irresponsables de algunos de los que disfrutan de la costa, pero que por desidia y espíritu anómico, no terminan de valorar lo importante de ser cuidadosos con el espacio público.
 

Los esperamos -siempre- después del mediodía, TODOS LOS SÁBADOS. Desde las 18 hs y con el apoyo logístico de la Municipalidad de San Isidro. Amenizamos la tarde con fuego, mate y música.
 
Para mayor información, comunicarse con [email protected] o con ‘Limpiemos el Río’, grupo en FB   www.facebook.com/groups/224041260976596/?ref=ts&fref=ts

Chevrolet y su nuevo Spark eléctrico

La firma automovilística Chevrolet mostrará, durante el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, la nueva versión eléctrica de su modelo Spark, informó la empresa, que destacó que este vehículo es uno de los trece automóviles nuevos o renovados que lanzará en 2013.

 
   Chevrolet explicó que durante el Salón californiano también exhibirá las nuevas funciones de una versión avanzada del sistema MyLink, que se presentará por primera vez en la nueva berlina de tamaño medio de la compañía, el Impala.
 
   El vicepresidente de Marketing Global de Chevrolet, Chris Perry, indicó que la compañía sigue aprovechando el impulso que dan ocho trimestres consecutivos de récord de ventas mundiales, con la presentación de más productos nuevos, prestaciones y tecnologías que han diseñado para ofrecer a los clientes nuevos niveles de funcionalidad, confort y sentido práctico.
 
   ‘El Spark EV y el sistema MyLink de nueva generación demuestran el compromiso de Chevrolet con el desarrollo de tecnologías avanzadas que los consumidores adoptarán con entusiasmo y valorarán muy positivamente’, añadió.
 
   La corporación estadounidense explicó que, junto al Spark EV, el stand de la firma en el Salón de Los Ángeles también expondrá el Impala, así como el Malibu Turbo, el compacto Sonic (Aveo), además del Traverse y el Camaro Hot Wheels Edition.

BP pagará 4.000 millones de euros por el vertido en el Golfo de México

 

El Gobierno de Estados Unidos va a imponer una multa de entre 3.000 y 5.000 millones de dólares (1.900-3.200 millones de libras esterlinas y 2.350-4.000 millones de euros, aproximadamente) a la compañía petrolera British Petroleum (BP) por el vertido que se produjo en 2010 en la plataforma petrolífera Deepwater Horizon, en el Golfo de México, según ha podido conocer BBC.
 
   La multa, resultado de un acuerdo entre la empresa y el Departamento de Justicia de Estados Unidos –que ha presentado cargos criminales contra BP–, será la más alta en la historia judicial norteamericana, según la televisión pública británica. Asimismo, al menos cuatro responsables de BP van a ser condenados a penas de prisión.
 
   Los detalles del acuerdo van a ser presentado más adelante por el Departamento de Justicia de Estados Unidos. Poco antes, BP había anunciado la existencia de ‘negociaciones avanzadas’ con las autoridades norteamericanas sobre esta cuestión.
 
   El desastre de la plataforma Deepwater Horizon causó la muerte de once trabajadores y el vertido de millones de barriles de crudo en el Golfo de México durante 87 días.
 
   La multa acordada es muy superior a la sanción económica impuesta en 2009 por el Departamento de Justicia a la empresa farmacéutica Pfizer, de 1.200 millones de dólares por malas prácticas comerciales.

Muestran a bebés gorilas nacidos en una reserva de Israel

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Dos gorilas, Anya y Lia se convirtieron en las madres más recientes del zoológico Ramat Gan Safari de Israel al dar a luz dos criaturas. Ambos recién nacidos son del mismo padre, Lucas.