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Córdoba impulsa un futuro verde y comunitario con la creación de un parque solar en la localidad de General Roca

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La provincia de Córdoba sigue apostando por la transformación energética con enfoque sostenible y descentralizado. En General Roca, se inauguró un parque solar comunitario pionero, gestionado por la Cooperativa de Electricidad local.

Este sistema permite que la cooperativa se convierta en usuaria generadora, abasteciendo el consumo equivalente de 200 hogares mediante fuentes limpias y renovables.

Con 684 paneles fotovoltaicos que generan 380 kWp, el parque inyecta 625 MWh anuales a la red eléctrica, reduciendo la dependencia de fuentes convencionales y promoviendo la autonomía local.

La iniciativa se enmarca en la normativa de “generación distribuida del distribuidor”, que habilita a cooperativas y distribuidoras a producir energía renovable para sus asociados a través de esquemas comunitarios.

Parque solar
Parque solar

Más acceso, menos impacto: energía limpia para todos

Este modelo amplía las oportunidades para que cada vez más personas participen en la generación de energía limpia, sin necesidad de montar paneles en sus viviendas.

El proyecto de General Roca fortalece la red eléctrica, reduce costos operativos y promueve la equidad energética, permitiendo que comunidades rurales recuperen capacidad productiva.

Además, fomenta el arraigo territorial al facilitar que la energía se produzca y se utilice en el mismo lugar, con impactos positivos tanto económicos como ambientales.

Este nuevo parque se suma a otros ya instalados en localidades como Morteros, Oncativo, Arroyo Cabral y La Laguna, posicionando a Córdoba como líder nacional en generación distribuida.

Beneficios de los parques solares comunitarios

Los parques solares como el de General Roca ofrecen múltiples ventajas ambientales y sociales. Al utilizar energía solar, se evita la emisión de cientos de toneladas de CO₂ al año, mitigando el cambio climático.

Estos sistemas también diversifican la matriz energética, aumentando la resiliencia frente a crisis energéticas o cortes de suministro.

La participación comunitaria fortalece el compromiso ciudadano con la sostenibilidad, promueve la inclusión y democratiza el acceso a tecnología limpia sin depender de grandes inversiones individuales.

parque solar más grande
Córdoba avanza en la creación de un parque solar comunitario.

Un modelo energético con raíces locales

El impulso de estas iniciativas responde a una política de Estado que combina sostenibilidad, innovación y justicia social.

El Gobierno de Córdoba trabaja con cooperativas y municipios para descentralizar la producción de energía, generar empleo local y reducir la huella ecológica.

Con un alto potencial solar y una red eléctrica interconectada eficiente, la provincia aprovecha sus ventajas naturales para liderar un cambio de paradigma en la generación energética.

El parque solar de General Roca no solo representa una fuente de energía renovable, sino un paso firme hacia una Córdoba más justa, resiliente y respetuosa del ambiente.

Desde la provincia de Buenos Aires impulsan la creación de un Frente Ambiental Latinoamericano para la discusión global

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El Ministerio de Ambiente de la Provincia de Buenos Aires organizó el congreso internacional «Agenda Ambiental Latinoamericana» en la Universidad Nacional de Lomas de Zamora.

Durante dos jornadas, más de 2000 personas, junto a referentes nacionales e internacionales, debatieron sobre los desafíos urgentes que enfrenta Latinoamérica ante la crisis climática.

Al finalizar el congreso, la ministra de Ambiente bonaerense, Daniela Vilar, lanzó una propuesta clave: conformar un Frente Ambiental Latinoamericano.

Agenda Ambiental Latinoamericana
Agenda Ambiental Latinoamericana

El objetivo de esta iniciativa es que la región se imponga «en la discusión global para motorizar una transición ecológica justa«, según afirmó la funcionaria.

El Congreso «Agenda Ambiental Latinoamericana» tuvo lugar en la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, y reunió a funcionarios, especialistas y organizaciones de toda la región.

El evento sirvió como un espacio de debate colectivo, con la mirada puesta en la próxima COP30, que se realizará en Belém, Brasil.

El cierre de este importante encuentro estuvo a cargo de la ministra de Ambiente de la Provincia de Buenos Aires y organizadora del evento, Daniela Vilar.

La acompañaron figuras destacadas como el presidente del Partido Justicialista de la Provincia de Buenos Aires, Máximo Kirchner; el ex presidente de Colombia, Ernesto Samper; la ex ministra de Ambiente de Colombia, Susana Muhamad; y el dirigente social de MTE-UTEP, Juan Grabois.

Durante su intervención, la ministra Daniela Vilar enfatizó la misión del frente propuesto: “Nuestro objetivo es conformar un Frente Ambiental Latinoamericano que se imponga en la discusión global para motorizar una transición ecológica justa.

Somos los países del sur global los que aportamos los bienes comunes naturales para mitigar la crisis ambiental. Y sin embargo, somos nosotros también los que vivimos con deudas financieras, con organismos internacionales que intentan controlar lo que pasa en nuestras naciones y con la persecución política a los dirigentes que se atreven a cuestionar ese orden, como lo están haciendo con la condena ilegítima a Cristina. Queremos Buen Vivir, queremos soberanía, queremos libertad para nuestros pueblos, queremos libertad para Cristina”.

Apertura del evento

La apertura del congreso contó con la participación del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof; el intendente de Lomas de Zamora, Federico Otermin; el embajador de Brasil, Julio Glinternick, y la Decana de la Facultad de Derecho de la UNLZ y miembro del Consejo de la Magistratura, María Fernanda Vázquez.

Temas abordados y participantes destacados en la discusión global

Los diversos paneles y conversatorios del congreso abordaron una amplia gama de temas cruciales, incluyendo: la justicia social frente a la crisis ecológica, el impacto de la transición energética en las economías locales, la vital articulación entre el sector científico y el Estado, la economía circular con inclusión social, y la innovación como herramienta fundamental para la acción climática.

El evento contó con la presencia de importantes referentes internacionales de toda Latinoamérica, como Tainá de Paula, secretaria de Medio Ambiente de Río de Janeiro; Julia Alvarez Icaza, secretaria del Medio Ambiente de la Ciudad de México; y Gabriela Rivadeneira, directora Ejecutiva del Instituto para la Democracia Eloy Alfaro de Ecuador, entre otros.

Además, participaron autoridades de Ambiente de nueve provincias argentinas, junto a figuras destacadas como el ex canciller Jorge Taiana; la ex diputada nacional y especialista en derecho ambiental Graciela Camaño; la presidenta de Industrias Guidi, Carolina Castro; los intendentes Leonardo Botto y Federico Susbielles, junto a otros intendentes y alcaldes latinoamericanos; los ministros provinciales Nicolás Kreplak, Alberto Sileoni y Florencia Saintout; las periodistas Julia Mengolini, Marina Aizen y Gisela Busaniche; así como diversos dirigentes políticos, científicos del Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC), organizaciones sociales y ambientales, universidades, ONGs, empresas e industrias vinculadas al sector, y periodistas especializados.

¿Cuál es la planta aromática infalible que sobrevive a cualquier estación del año y no necesita demasiados cuidados?

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Frente a los vaivenes del clima, pocas plantas logran resistir con la fortaleza del romero. Esta planta aromática, ideal para interiores o exteriores, combina resistencia, belleza y múltiples usos, lo que la convierte en una gran aliada del jardín sustentable.

Originaria del Mediterráneo, el romero se adaptó a vivir en condiciones extremas, desde largos veranos secos hasta inviernos fríos. Esta capacidad le permite prosperar tanto en suelos de jardín como en macetas urbanas sin exigir cuidados intensivos.

Además de su valor ornamental, el romero es útil en la cocina, la cosmética y la medicina natural. Su aroma y sabor intensos lo hacen imprescindible en recetas, mientras que sus propiedades antioxidantes y antibacterianas amplían su utilidad.

Para quienes buscan una planta resistente, el romero cumple todos los requisitos: tolera la sequía, soporta el frío, requiere poco riego y casi ningún fertilizante.

planta de romero
planta de romero

Una opción verde, práctica y decorativa

Cultivar romero en casa es una forma sencilla de aportar un toque natural y funcional al entorno. Solo necesita buena luz, suelo con buen drenaje y riego moderado, siempre evitando el exceso de agua.

La poda ligera ayuda a mantener su forma y estimula un crecimiento más denso. Además, su follaje perenne garantiza verdor durante todo el año, sin importar las estaciones.

Otra ventaja: no requiere protección especial durante el invierno. Es una de las pocas hierbas que resisten las bajas temperaturas sin perder aroma ni vigor, algo clave para quienes viven en zonas con climas variables.

Tener romero es también una invitación a adoptar hábitos más sostenibles, reduciendo el consumo de hierbas empaquetadas y cultivando ingredientes naturales a pocos pasos de la cocina.

El romero es una planta aromática resistente a cualquier época del año. Foto: Pixabay.
El romero es una planta aromática resistente a cualquier época del año. Foto: Pixabay.

Plantas aromáticas resistentes: más opciones todo terreno

Además del romero, existen otras hierbas aromáticas que combinan resistencia y bajo mantenimiento, perfectas para quienes se inician en la jardinería.

Lavanda: al igual que el romero, es originaria del Mediterráneo. Tolera bien el calor, resiste la sequía y aporta un aroma floral ideal para relajar ambientes o usar en infusiones y aceites.

Salvia: decorativa, comestible y medicinal, la salvia se adapta bien a suelos pobres y requiere poco riego. Sus hojas grisáceas y flores violetas embellecen cualquier rincón.

Tomillo: de crecimiento bajo y con un aroma intenso, el tomillo es perfecto para bordes de jardín o macetas. Necesita sol pleno y poca agua para prosperar.

Estas plantas no solo embellecen el hogar, sino que promueven una vida más consciente, con cultivos propios, fáciles de mantener y amigables con el ambiente.

Chery se renueva en Argentina poniendo el foco en la sustentabilidad para lograr una movilidad más eficiente

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Tras casi dos décadas en el país, Chery inicia una nueva etapa al cambiar de representante: ahora será el Grupo Corven quien impulse su presencia local. Con este relanzamiento, la automotriz china busca posicionarse de forma más sólida en un mercado que evoluciona hacia una movilidad más eficiente.

El traspaso se concretó en junio y ya se ven los primeros resultados. Las nuevas unidades de Tiggo fueron despachadas rumbo a Argentina, marcando el inicio de una transformación estratégica en línea con las demandas del consumidor actual.

El lema elegido, “Un nuevo Chery está llegando”, refuerza el enfoque renovado de la marca. La estrategia apunta a modelos más sostenibles, apostando al segmento híbrido como respuesta al crecimiento de la conciencia ambiental en el transporte.

Entre los primeros lanzamientos se destacan los modelos Tiggo 4 CSH y Tiggo 7, ambos SUV de última generación. El diseño actualizado, la tecnología LED y una estética más moderna señalan el camino hacia una movilidad más inteligente.

Tiggo 4 CSH, el modelo de la empresa asiática con el que se buscará una movilidad más eficiente. Foto: AutoMundo.
Tiggo 4 CSH, el modelo de la empresa asiática con el que se buscará una movilidad más eficiente. Foto: AutoMundo.

El rediseño como puente hacia un futuro verde

El nuevo Chery Tiggo 4 presenta una evolución visual alineada con las tendencias globales. Con una parrilla delantera imponente y faros estilizados, el modelo combina estética y funcionalidad.

La parte trasera también fue rediseñada, incluyendo luces LED conectadas por una tira luminosa que aporta un aire contemporáneo. Estos detalles no son solo decorativos: mejoran la eficiencia lumínica y reducen el consumo energético.

La propuesta de Corven no se limita al diseño. El objetivo es introducir progresivamente modelos más sostenibles, tanto híbridos como eléctricos, que permitan una movilidad urbana de menor impacto ambiental.

Esta nueva línea de productos forma parte de un cambio más amplio, donde la innovación tecnológica se pone al servicio de un modelo de transporte con menor huella de carbono.

Autos eléctricos en Argentina: una transición en marcha

En los últimos años, la Argentina comenzó a dar pasos concretos hacia la electromovilidad. Si bien los autos eléctricos aún representan una porción menor del parque automotor, la tendencia va en alza.

Factores como la reducción de emisiones, el ahorro en combustible y las políticas públicas de incentivo empujan su crecimiento. Provincias como Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires comenzaron a sumar estaciones de carga y exenciones impositivas.

Además, diversas automotrices —incluyendo firmas chinas como Chery— ven en el país un mercado en expansión para este tipo de vehículos. El desafío es consolidar una infraestructura sólida y accesible que acompañe esta transformación.

La apuesta por modelos híbridos como paso intermedio también resulta clave en este contexto. Permiten una transición más gradual para consumidores y operadores logísticos.

Tiggo 7, otro modelo de vehículo con el que se busca lograr una movilidad más eficiente. Foto: 16 Válvulas.
Tiggo 7, otro modelo de vehículo con el que se busca lograr una movilidad más eficiente. Foto: 16 Válvulas.

Una nueva movilidad al alcance de la mano

Con esta nueva etapa en manos del Grupo Corven, Chery se alinea con las demandas de un consumidor que valora la eficiencia, el diseño y el compromiso ambiental.

El avance hacia una movilidad más limpia no es solo una tendencia global: también es una necesidad local. La incorporación de vehículos más sostenibles representa una oportunidad para mejorar la calidad del aire y reducir la dependencia de combustibles fósiles.

De esta forma, Chery se posiciona como un actor relevante en el camino hacia un transporte más respetuoso con el ambiente. Su propuesta combina tecnología, diseño y sustentabilidad en una nueva generación de autos pensados para el futuro.

Maipú Cero: el proyecto de una empresa automotriz de Córdoba que impulsa el uso de motores que cuidan el planeta

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La empresa automotriz Mundo Maipú consolidó una estrategia ambiental integral para transformar su impacto en el entorno. Bajo el programa Maipú Cero, el grupo cordobés impulsa acciones concretas en eficiencia energética, reciclaje y gestión responsable.

Con una fuerte mirada hacia el futuro, Maipú busca alinearse con las metas globales de sostenibilidad. Su enfoque se basa en reducir su huella ambiental y fomentar una cultura organizacional más consciente del cambio climático.

Uno de los logros destacados es haber alcanzado la certificación Platinum del programa goTOzero de Volkswagen. Este reconocimiento internacional premia las mejores prácticas ambientales en concesionarios de la red global de la automotriz alemana.

Pero su compromiso no termina allí. A través de inversiones sostenidas y cambios operativos, Maipú refuerza su perfil como una empresa comprometida con un modelo de movilidad más limpio y eficiente.

La empresa automotriz Mundo Maipú cuenta con una estrategia ambiental integral donde promueve el uso de motores que cuidan el planeta. Foto: Mundo Maipú.
La empresa automotriz Mundo Maipú cuenta con una estrategia ambiental integral donde promueve el uso de motores que cuidan el planeta. Foto: Mundo Maipú.

Energía limpia, reciclaje y una visión sostenible

En 2023, Maipú inauguró un parque solar comunitario, pionero en el sector privado argentino. Esta planta, con más de 1.600 paneles, produce suficiente energía renovable para abastecer más de 450 hogares al año.

Gracias a esta iniciativa, se reemplaza buena parte del consumo eléctrico tradicional por energía solar, reduciendo más de 600 toneladas anuales de emisiones de dióxido de carbono. Es una apuesta concreta hacia una transición energética.

La empresa también lleva adelante una política activa de reciclaje. Con la instalación de islas ecológicas en todos sus edificios, ya se recuperaron más de 78.000 kilos de materiales reutilizables. Este sistema promueve una gestión consciente y colaborativa de los residuos.

En sus talleres de posventa, además, implementó un modelo de tratamiento seguro de aceites, filtros y otros desechos, cumpliendo con normas ambientales y reduciendo el impacto técnico de su operación.

Ciudades sostenibles: claves para el futuro urbano

Las acciones de Maipú dialogan con una idea en crecimiento a nivel global: la construcción de ciudades sostenibles. Estas urbes promueven un desarrollo urbano armónico con el ambiente, priorizando la eficiencia energética, la movilidad limpia y el acceso equitativo a recursos.

Una ciudad sostenible incorpora espacios verdes, reduce emisiones y optimiza el uso de energía. También apuesta por la economía circular y por una infraestructura que mitigue los efectos del cambio climático.

Empresas como Maipú, al integrar principios sostenibles en su funcionamiento, colaboran directamente con este modelo. Su apuesta por energías renovables, reciclaje y reducción de plásticos impacta positivamente en la calidad ambiental de sus entornos urbanos.

Maipú Cero, el programa de estrategia ambiental integral de la empresa automotriz Mundo Maipú, incluye políticas de reciclaje en sus instalaciones. Foto: Mundo Maipú.
Maipú Cero, el programa de estrategia ambiental integral de la empresa automotriz Mundo Maipú, incluye políticas de reciclaje en sus instalaciones. Foto: Mundo Maipú.

Una estrategia de largo plazo para un impacto real

Maipú Cero se estructura sobre tres pilares fundamentales: medir la huella de carbono, implementar medidas para reducirla y compensar los impactos restantes. Este enfoque integral traza un horizonte hacia la carbononeutralidad.

Desde la eliminación progresiva de plásticos hasta la promoción de regalos corporativos sustentables, cada acción busca transformar hábitos cotidianos. Esta transformación involucra a clientes, proveedores y trabajadores.

Con una visión clara y compromiso sostenido, Maipú se posiciona como un actor relevante en la transición hacia una economía baja en carbono. Su recorrido demuestra que un cambio estructural es posible, incluso en sectores tradicionalmente contaminantes.

Los árboles nativos son los nuevos aliados del ambiente urbano en Gualeguaychú y otras ciudades de Entre Ríos

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Detrás de la laguna del Parque Unzué, el Vivero Municipal de Árboles Nativos en Entre Ríos trabaja día a día para recuperar y fortalecer los ecosistemas locales. En lo que va del año, ya se plantaron más de 900 especies autóctonas en veredas, parques y plazas de Gualeguaychú.

El objetivo para este 2025 es ambicioso pero alcanzable: llegar a los 2.000 árboles plantados y entregados. Esta tarea no solo embellece la ciudad, sino que también mejora la calidad del aire y promueve la biodiversidad.

El vivero funciona como un centro de producción con más de 70 especies nativas. Allí se cultivan y crían ejemplares para su posterior plantación en espacios públicos, como el ex Frigorífico y reparticiones municipales.

Además de las plantaciones, el vivero provee plantines a otras localidades del departamento y a ciudades como Ibicuy, expandiendo el impacto positivo más allá del ejido urbano.

Árboles nativos entregados en Entre Ríos. Foto: El Día Online.
Árboles nativos entregados en Entre Ríos. Foto: El Día Online.

Cuidar sembrando: el impacto ecológico del arbolado nativo

La reforestación con árboles autóctonos no solo apunta a mejorar el paisaje urbano. Es una herramienta clave para conservar los ecosistemas originales de la región y recuperar la flora y fauna que depende de ellos.

El Parque Unzué, principal pulmón verde de la ciudad, se convirtió en un santuario donde esta flora nativa permite la permanencia de especies como patos, nutrias, chajás y gallinetas. Aves como jilgueros y cardenales copete rojo también encuentran refugio y alimento.

Pero la riqueza no termina ahí. Al atraer insectos polinizadores como abejas, mariposas y monarcas, los árboles nativos aseguran la reproducción de plantas, favoreciendo el equilibrio ecológico en toda la zona.

La producción de estas especies se sustenta en un banco de semillas locales, invernáculos y canchas de cría que permiten su reproducción en condiciones controladas. Muchas veces, son los mismos trabajadores del vivero quienes recolectan las semillas en recorridas por el monte o zonas rurales.

reforestación con árboles nativos
Reforestación con árboles nativos.

Beneficios de plantar árboles nativos

Elegir árboles autóctonos en espacios urbanos conlleva ventajas significativas. Estas especies están adaptadas naturalmente al clima y al suelo, lo que reduce el consumo de agua y la necesidad de mantenimiento.

Su presencia mejora la calidad del aire, regula la temperatura y retiene el suelo, contribuyendo a prevenir la erosión y mitigar los efectos del cambio climático. Además, generan hábitats seguros para aves e insectos locales.

También fortalecen el sentido de identidad ecológica en las comunidades. Al fomentar su plantación, no solo se embellece el entorno, sino que se refuerza un vínculo cultural con el paisaje nativo, clave para una ciudadanía más consciente.

Tokio: la ciudad que respira sostenibilidad y enseña con el ejemplo combinando naturaleza con tradición japonesa

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En Tokio, la sostenibilidad no es una tendencia moderna, sino una expresión que combina naturaleza con tradición japonesa y sus valores tradicionales. Inspirada en el mottainai, una filosofía que rechaza el derroche, la capital japonesa integra prácticas ecológicas en sectores clave de su economía y cultura. Desde viviendas temporales hasta la alta gastronomía, el respeto por los recursos define la experiencia urbana.

Apartamentos turísticos, hoteles de lujo y restaurantes están rediseñando sus propuestas bajo criterios de eficiencia y economía circular. Esta transformación no responde únicamente a políticas impuestas, sino a una cultura colectiva que entiende que el cuidado del entorno comienza en lo cotidiano. Separar residuos, usar energía limpia o reducir el plástico ya no son excepciones, sino normas compartidas.

Empresas como Blueground Japón apuestan por viviendas adaptadas a nuevos perfiles de viajeros, como nómadas digitales. Estas unidades no solo reducen el consumo energético, sino que también ofrecen apoyo multilingüe para guiar a los visitantes en prácticas locales de sustentabilidad. Así, el turismo se convierte en un vehículo para transmitir valores ambientales.

La conciencia ambiental también se extiende a los hoteles más emblemáticos. Establecimientos como el Palace Hotel Tokio implementan circuitos cerrados donde los residuos orgánicos se convierten en fertilizantes que luego retornan a la cocina en forma de productos frescos. Otros reducen emisiones, eliminan plásticos y apuestan por energías limpias.

El turismo sostenible en Tokio se destaca por combinar naturaleza con tradición japonesa. Foto: Organización Nacional de Turismo de Japón.
El turismo sostenible en Tokio se destaca por combinar naturaleza con tradición japonesa. Foto: Organización Nacional de Turismo de Japón.

Un turismo con impacto positivo

La gastronomía japonesa también se adapta a este paradigma ecológico. Restaurantes de alta gama proponen menús veganos inspirados en tradiciones como el shojin-ryori, que prioriza ingredientes de estación, de origen local, y evita el desperdicio. A través de estas prácticas, se minimiza la huella de carbono del sector gastronómico.

Además, muchas experiencias turísticas incluyen actividades con sentido ambiental. Los talleres de kintsugi, por ejemplo, enseñan a reparar cerámicas rotas con polvo de oro. Más allá de su belleza, este arte transmite la importancia de reutilizar, restaurar y valorar cada objeto dañado en vez de desecharlo.

En zonas rurales de Japón, proyectos como Walk Japan o Ecologic combinan el turismo con acciones regenerativas. Los visitantes colaboran en la restauración de viviendas tradicionales, recuperan cultivos o participan en recorridos de bajo impacto. Estas experiencias fortalecen a comunidades vulnerables y fomentan el respeto por el entorno natural.

Tokio, por su parte, se comprometió a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. Entre sus metas intermedias se destacan el uso extendido de energías renovables, la reducción del desperdicio de alimentos y la mejora en los sistemas de movilidad sostenible. Estas acciones refuerzan el compromiso ambiental tanto a nivel urbano como nacional.

El turismo sostenible en Tokio se destaca por combinar naturaleza con tradición japonesa. Foto: Organización Nacional de Turismo de Japón.
El turismo sostenible en Tokio se destaca por combinar naturaleza con tradición japonesa. Foto: Organización Nacional de Turismo de Japón.

Política ambiental en Japón: un enfoque integral

Japón combina tradiciones culturales con políticas públicas para avanzar hacia un modelo ambientalmente equilibrado. La gestión de residuos es una de las más estrictas del mundo, con más de diez tipos de separación y un riguroso sistema de recolección en cada ciudad. Esta exigencia conytribuyó a disminuir drásticamente los residuos enviados a vertederos.

En transporte, el país apuesta por la electrificación progresiva, los trenes de alta eficiencia y el uso masivo de bicicletas. Tokio, Kioto y otras grandes urbes promueven redes peatonales y subterráneas para reducir las emisiones. Además, incentivos fiscales y programas educativos fortalecen el compromiso ciudadano con el medioambiente.

La política climática japonesa también se manifiesta a través de convenios internacionales, subsidios a energías renovables y apoyo a tecnologías limpias. Si bien aún enfrenta desafíos como la dependencia parcial del carbón, Japón se destaca por su voluntad de integrar sostenibilidad, desarrollo y cultura, convirtiéndose en un referente para otras naciones.

Misiones publica nuevo relevamiento sobre la industria del reciclaje: más de 24 mil toneladas procesadas en 2024

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La Subsecretaría de Economía Circular de la Secretaría de Estado de Cambio Climático del Gobierno de Misiones presentó el Relevamiento 2024 de la industria del reciclaje, dando continuidad al estudio iniciado en 2023.

El informe ofrece una radiografía actualizada del sector, con datos sobre volúmenes procesados, destinos comerciales y evolución de precios.

Tres empresas concentran el 30 % del volumen de la industria del reciclaje en la provincia

La primera sección del relevamiento toma como muestra a tres firmas representativas: Reciclados Posadas, V&A de Eldorado y Chiply, esta última con presencia en 16 municipios misioneros.

Estas empresas se dedican al prensado y enfardado de residuos urbanos, incluyendo papel, cartón, plásticos, metales y vidrio, y operaron más de 7.000 toneladas durante 2024.

Según el subsecretario Fernando Santacruz, el informe revela una alta participación de metales voluminosos —como chatarra, mobiliario y vehículos fuera de uso—, lo que responde a una línea de gestión distinta a la aplicada para residuos domiciliarios.

Distribución de residuos procesados en 2024:

  • 68 % metales voluminosos
  • 25 % papel y cartón
  • 6 % plásticos
  • 1 % otros materiales
industria del reciclaje
Relevamiento de la industria del reciclaje en Misiones

Más de 850 camiones salieron de Misiones con residuos reciclables

La segunda parte del informe, elaborada junto a la Agencia Tributaria de Misiones (ATM), contabiliza 854 camiones que transportaron residuos reciclables fuera de la provincia. Con un promedio de 28 toneladas por unidad, se estima que más de 24.000 toneladas fueron procesadas por la industria local.

A un valor promedio de $350 por kilo, el sector habría generado un movimiento económico superior a los $8.500 millones durante el año. Para visualizarlo: una fila de esos camiones partiría desde el centro de Posadas y llegaría hasta el arroyo Garupá por la costa sur.

Destinos y circuitos de valorización: entre Misiones y otras provincias

La mayoría de los residuos reciclados en Misiones se destinan a otras provincias, donde operan acerías e industrias de transformación. Sin embargo, existe una red local de valorización que incluye:

  •  Una fábrica de maples de huevo en Candelaria, que utiliza papel y cartón reciclado
  •  Tres plantas recicladoras de plásticos en Alem, que procesan residuos urbanos

Las fuentes de residuos provienen principalmente de recuperadores urbanos, municipios y sistemas de recolección propios de las empresas.

Caída en los precios de materiales reciclables preocupa al sector

El tercer eje del informe analiza la variación anual en el valor de los residuos, es decir, el precio pagado por las empresas antes del primer procesamiento.

Según Santacruz, se observa una fuerte caída en los precios, lo que afecta directamente a recuperadores urbanos, particulares y municipios, y genera una reducción en los volúmenes operados por las empresas relevadas.

Nuevos descubrimientos: científicos del CONICET lideran una expedición inédita en el Cañón Submarino Mar del Plata

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Tras superar un proceso de selección altamente competitivo, investigadores del CONICET encabezan la campaña “Underwater Oases of Mar del Plata Canyon: Talud Continental IV”, en colaboración con la prestigiosa Schmidt Ocean Institute. La misión se desarrolla en el Cañón Submarino Mar del Plata, una región de alta biodiversidad y escasa exploración en el Atlántico sudoccidental.

Por primera vez en aguas argentinas, se utiliza el ROV SuBastian, un vehículo operado remotamente capaz de capturar imágenes en ultra alta definición y recolectar muestras sin alterar el entorno.

La expedición se realiza a bordo del buque de investigación Falkor (too), equipado con tecnología oceanográfica de última generación, y se transmite en vivo por YouTube, con imágenes desde profundidades de hasta 3.900 metros.

Un ecosistema clave en la frontera de corrientes oceánicas

Ubicado frente a la costa bonaerense, el Cañón Submarino Mar del Plata se encuentra en el límite entre la corriente cálida de Brasil y la corriente fría de Malvinas, una frontera biogeográfica estratégica para el Atlántico sur.

A lo largo de la campaña, el equipo científico analiza estaciones de muestreo a gran profundidad para estudiar la distribución de especies y su relación con variables ambientales, topográficas y oceanográficas.

Un equipo interdisciplinario con alcance federal

La expedición reúne a más de 30 científicos argentinos, en su mayoría del CONICET, provenientes de instituciones como:

  • MACN (Museo Argentino de Ciencias Naturales)
  • IBIOMAR (Instituto de Biología de Organismos Marinos)
  • IIMyC (Instituto de Investigaciones Marinas y Costeras, UNMDP)
  • IBBEA (UBA-CONICET)
  • CADIC (Centro Austral de Investigaciones Científicas)
  • IDEA (Instituto de Diversidad y Ecología Animal, UNC)

También participan investigadores de las Universidades Nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Plata y Mar del Plata, consolidando una red científica de alcance nacional.

Tecnología submarina y descubrimientos inesperados

El jefe científico de la expedición, Daniel Lauretta (MACN-CONICET), destaca el valor del ROV SuBastian:

“Es como tener un submarino con ojos súper sensibles. Ya estamos viendo animales nunca registrados en esta zona y paisajes que parecen de otro planeta”.

La tecnología permite explorar hábitats vulnerables, detectar basura marina y microplásticos, estudiar la biodiversidad bentónica, analizar ADN ambiental, y comprender la dinámica de sedimentos y el carbono azul.

Cañón Submarino Mar del Plata
Seguí la transmisión en vivo desde el Cañón Submarino Mar del Plata

Ciencia en tiempo real: transmisión en vivo y divulgación abierta

La transmisión en vivo desde el fondo del mar transforma la expedición en una herramienta de comunicación pública de la ciencia. “La gente puede ver lo mismo que nosotros, en tiempo real. Eso nos obliga a explicar con claridad y convierte la ciencia en algo cotidiano”, señala Lauretta.

Además, el equipo planea generar modelos 3D de especies emblemáticas, producir material educativo para escuelas y museos, y publicar todos los datos en repositorios abiertos como CONICET Digital, OBIS, y GenBank.

Continuidad científica y hallazgos previos

Esta misión da continuidad a las campañas Talud Continental I, II y III, realizadas con el Buque Oceanográfico Puerto Deseado, que permitieron describir decenas de nuevas especies y documentar una diversidad inesperada en corales de aguas frías, moluscos, equinodermos, crustáceos, peces de profundidad y sus parásitos.

Para ver la transmisión en vivo hace click acá.

Argentina frente al desafío de la movilidad eléctrica: ¿una década decisiva o una oportunidad perdida?

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Mientras Europa alcanza un 15 % de participación de autos 100 % eléctricos (BEV) en sus ventas totales, Argentina apenas llega al 0,14 %, lo que equivale a 1 BEV cada 700 vehículos nuevos. Así lo revela un informe técnico del Ing. Alejandro Sureda, docente de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral, que analiza el estado actual de la movilidad eléctrica en Argentina frente a los estándares internacionales.

Cuatro dimensiones clave para entender el retraso argentino

El estudio aplica una metodología comparativa utilizada por organismos europeos y fabricantes globales, agrupando los indicadores en cuatro áreas estratégicas:

  • Adopción de mercado
  • Entorno normativo
  • Infraestructura de recarga
  • Desarrollo industrial

Mercado estancado: los híbridos dominan, los eléctricos puros no despegan

Durante 2024, solo se comercializaron 567 autos 100 % eléctricos en todo el país.

En contraste, Noruega ya cuenta con un parque automotor donde casi el 40 % son eléctricos puros, lo que evidencia la brecha tecnológica y de adopción.

movilidad eléctrica
Diferencias entre la movilidad eléctrica en Europa y Argentina

Incentivos dispersos y sin horizonte normativo claro

A diferencia de la Unión Europea, que prohibirá la venta de vehículos a combustión en 2035, Argentina no ha sancionado una Ley de Movilidad Sustentable.

Existen beneficios fiscales aislados, como la exención de patentes en CABA, pero no hay un marco federal integral que articule incentivos, metas y regulaciones.

Infraestructura de carga: escasa, lenta y poco funcional

La densidad de cargadores por habitante es 80 veces menor que en Europa, y la mayoría son lentos (AC de 22 kW), lo que limita los viajes largos y afecta la experiencia del usuario.

La falta de infraestructura moderna es uno de los principales obstáculos para la expansión del mercado eléctrico.

Industria nacional: avances incipientes sin escala industrial

Empresas como Volt Motors, Coradir y Sero Electric desarrollan vehículos urbanos eléctricos, pero sin escala industrial. Toyota evalúa fabricar la Hilux eléctrica en Zárate, aunque la decisión depende de señales regulatorias claras y estables.

En 2024 se inauguró la primera planta de celdas de litio en La Plata, un paso importante pero insuficiente sin una estrategia nacional de electrificación.

2025: el año bisagra para la movilidad eléctrica en Argentina

“El 2025 puede marcar un punto de inflexión: si se alinean incentivos, infraestructura y producción, la movilidad eléctrica puede despegar. Si no, será otra década de oportunidades perdidas”, advierte Sureda.

El informe concluye que el litio argentino y las energías renovables no bastan sin una política pública clara, una infraestructura robusta y una industria nacional competitiva.